摘要

兩岸通航後將使台灣與大陸的飛航網路產生大幅影響，造成航空業競爭激烈，因此總營運成本最小是航空公司所追求的目標，而本研究實際推估兩岸航空的旅客流量資料較大，由於最佳化軟體無法求解大規模網路問題，故本研究使用啟發式演算法做求解，實際求出轉運站數量、位置與路線規劃，並與最佳化軟體作求解的效率及規模比較。結果以提供航空業者做飛航網路規劃參考依據。

摘要

研究針對晶圓探測器的排程問題進行探討本，由於晶圓的品質良好與否，將決定於整體後續的半導體產品製程，因此，在測試階段中需使用的測試設備相對來說就非常重要；但晶圓設備的製做技術較屬於商業機密的部份，?個測試設備又需配合不同的訂單量身訂做，客製化探測程度相當高，因此，製做的廠商也相當少。而目前業界普遍都採取人工方法排程，既浪費時間，若遇臨時狀況也無法及時反應，因此，本研究藉由系統化的方法取代人工排程，解決人工排程的限制，準確預估交貨時間、得到最佳排程結果。在經過廠商訪談後，向廠商索取實際的訂單，根據晶圓各個製程的特性及時間不同，運用Rule-based法制訂生產排程規則來進行篩選，並套用學者所拽寫的c++程式語言進行訂單測試，與原人工排程的方法進行比較。

AHP層級分析

行政院國家科學委員會

摘要

本研究之目標，即在於達成下列研究的目的：

層級分析法、模糊數學

行政院國家科學委員會

摘要

以營收因素及成本因素分析探討全面性直航對台灣航運產業的經濟衝擊影
響。在營收因素方面，直航可能可大幅改變航商之載貨率、改變兩岸港口間貨物的來源、使航運業者營業項目變化、同一產業競爭廠商家數變化等等。在營收成本因素壁畫上，則可能包含勞工來源可能變化量、廠商適用稅賦變化、航程油耗等細項屬性發生大幅度變化。

本研究應用層級分析法（Analytic Hierarchy Process AHP）進行依航業法區分的貨櫃集散站、船務代理業、船舶運送業、海運貨運承攬業及港埠裝卸業1進行分析研究，特別對兩岸直航後對我國航運產業可能帶來之影響作量化分析，兩項主要因素及十項細項服務屬性將會以成對比較方式得到其相對權重，以利我國航運產業及相關主管機關及早修正法規並籌劃應對兩岸直航衝擊之方案。

摘要

鐵道運輸本具備高可靠性和準點率，但台鐵卻一直無法將這兩個特點發揮出來，加上鐵路是屬於大眾運輸，具有運量大的特性，一旦發生問題所影響的範圍將相當廣泛，除了經濟上的損失之外更有可能會造成人員的傷亡。如果鐵路調度員能在緊急事件發生時快速的做出正確的判斷，不只可以有效的避免人員的傷亡和經濟上的損失，也能有效提高其準點率，增加其競爭優勢。

本研究以台鐵的標準作業程序作為基礎加以整理後，以常見事故類型大體上將問卷大項分成三部份，前兩類為事故類型１及事故類型２以及外部溝通與資訊透明三部份。事故類型１針對一般發生事故緊急應變之分析，事故類型２為天災應變部份，第三部份所要測驗的是調度員在對外溝通與資訊部份的處理。在問卷回收後在以羅序分析(rasch)法加以分析，找出鐵路調度員在面對各個意外事故時處理的難易度，找出現在鐵路調度員比較不具處理能力的意外事故以作為未來台鐵訓練員工時的參考。

摘要

運用網際網路沒有時間與空間限制的優勢，電子市集的發展日趨重要，也衝擊各產業的經營模式。就臺灣的運輸承攬業而言，「回程空車油耗費用」一直是營運成本上的無法避免的必要性支出；但回頭車也可以是業者另一項重要的可用資源，若能增加回程空車的利用率，則公司將在成本面上的節省更加有效率且創造出不同的競爭優勢。

加上搭配電子商務模式，以網際網路的方式公佈回程空車與託運訊息，讓承運者與託運者都能更有效的掌握交易情形。本研究主要是就針對此方向，探討運用在回頭車電子市集的四個撮合系統－「論壇、分類搜尋、拍賣及仲介」四模式作相關的分析，且更進一步提出九個變數作為比較的項目，分析其各型態下的情形。主要的目是希望藉由本研究的探討提供貨運承攬業者回頭車撮合系統之優劣比較，以助符合臺灣現況之整合系統建立。

摘要

本研究主要目的在於開發潛在客戶，藉由國際航空業的舊有客戶對航空公司的滿意度以及重視度現況，分析整理後作為開發潛在客戶的參考，在於舊有客戶的部分使用單因子變數與獨立樣本T檢定等方法分析，以瞭解滿意度與其分布情形，接著使用重要-表現程度分析法(IPA)分析現況，藉此瞭解航空服務在持續保持、加強改善、優先順序低以及投入過多資源等四個象限的分布情形，本研究針對落於「加強改善」與「投入過多資源」的服務項目配合潛在客戶的重視程度，對客戶的開發提出建議。本研究發現各服務項目的重視度皆高於滿意度，表示顧客的感受不如預期，這是國內的國際航空業需要檢討的部份，本研究發現潛在客戶特別重視「抱怨的處理」、「機上危機處理能力」與「建議能立即處理」等危機與抱怨方面的服務項目，航空公司可藉由宣導以及加強訓練等方式吸引潛在客戶，此外還建議可藉由「各項折扣及優惠」的方式淡化乘客對於價錢的不滿，本研究希望所提出的建議能提高國內國際航空公司的顧客滿意度並且符合潛在客戶的需求。